Артикул: Т4S-BW-05G-05

Вал карданный Т4 1,2м 6х8 (с защитным кожухом)

Тип соединения 1: 1 3/8 дюйма (6 шлицов)

Тип соединения 2: 1 3/8 дюйма (6 шлицов)

Профиль трубы : треугольник

Крестовина: 27*74,6

Длина в нерабочем состоянии:1200мм (по краям)

Карданные валы 4-ой серии идут на роторную косилку, грабли-ворошилки, волкообразователи, разбрасыватели, опрыскиватели, на комбайны GRIMME SE-75, комбайн BOLKO, картофелекопалки, навесное оборудование и т.д

Могут быть установлены:

  • вилки на 6 (1 3/8), 6 (1 ¾), 8, 21, 20 шлицов, вилка D=30мм под шпонку, вилка под шплинт на вал D=30мм
  • муфты обгонные на 6 (1 3/8), 8 шлицов
  • муфты храповые на 6 шлицов (1 3/8)
  • муфты фрикционные на 6 (1 3/8), 8 шлицов
  • муфты со срезным болтом на 6 (1 3/8), 8 шлицов
  • широкоугольные шарниры на 6 (1 3/8), 8 шлицов

Компания АГРО-МЕТ предлагает карданные валы для решения как простых, так и сложных задач в области привода для сельскохозяйственной техники: косилок, граблей, мульчирователей, ворошилок, картофелекопалок, пресс-подборщиков, гребнеобразователей, почвенных фрез, мульчиров, кормосмесителей, миксеров, комбайнов, опрыскивателей и других машин марок: Samasz, Grimme, AVR, Amazone, Lemken, Хозяин, Колнаг, Shulte, Breviglieri, Vogel & Noot и др. Эксплуатируются такие валы с предохранительными муфтами: обгонной, храповой, фрикционной или муфтой со срезным болтом. Карданные валы - с широкоугольными шарнирами, дают большие преимущества для пользователя. Низкие цены, наличие большого ассортимента на складе в Санкт-Петербурге.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ КАРДАННОГО ВАЛА

Карданный вал, как и все остальные основные органы любого агрегата, требует обслуживания. Мы рекомендуем следовать нескольким простым правилам, чтобы Ваш карданный вал служил как можно дольше.

  1. Любой карданный вал необходимо смазывать. Регулярная смазка карданного вала уменьшит его износ и увеличит срок службы.
    • Для смазки крестовин, шлицевых соединений и муфт подойдут смазки: Смазка № 158, ФИОЛ-2У, Литол-24. Смазывать данные элементы необходимо каждые 20 часов работы.
    • Для смазки трубы карданного вала лучше подойдет графитная смазка. Смазывать трубы необходимо каждые 40 часов работы.
  1. Перед работой необходимо проверять техническое состояние карданного вала, а именно и первостепенно – состояние стопорных колец. Повреждение или потеря стопорного кольца на шарнирном соединении вызывает мгновенное разрушение узла карданного вала, в следствие чего карданный вал приходит в негодность. Не исключено частичное повреждение самого агрегата или трактора, с которым работал этот карданный вал. Также обращайте внимание на защитный кожух. Он не должен быть поврежден. Не рекомендуется работа с поврежденным защитных кожухом карданного вала.
  2. Если карданный вал не используется в работе, рекомендуем хранить его в сухом, защищенном от погодных условий, месте.
  3. Укорачивание карданного вала должно производиться специалистами и требует особого внимания. На телескопическом карданном вале укорачивание должно производиться равномерно с обоих сторон, при этом, для надежного сцепления внутренней и наружной трубы, при раздвинутом (рабочем) состоянии площадь внутреннего соединения труб должна составлять не менее 70% от общей длины карданного вала. В противном случае появится вибрация и амплитуда вращения увеличится, что, в свою очередь, вызовет поломку карданного вала и выведет его из строя. Защитный кожух также требуется укоротить.
Подобрать подходящий карданный вал

Не хотите тратить время на поиск вала на сайте? Нужен вал по определенным параметрам? Поможем подобрать готовый карданный вал или соберем вал по вашим критериям. Для этого заполните форму и отправьте ее нам.